【JJ專欄】meta當紅主力戰車 - T-54 Lwt.

去年九月份的9.3版更新裡，一次加入了多台高階輕型戰車，並今年年初的7/54賽制變革之下，指定使用的6張地圖也偏向開闊地型居多，整體meta造成T-54 ltwt.出場率提升，本期專欄就來剖析T-54 Ltwt強勢的地方在哪裡吧！

9.3版新增的6台高階輕型戰車，後來都成為了現今電競賽事常見的主力戰車

The T-54 ltwt.  Soviet tier 8 light tank.

T-54 ltwt.顧名思義為T-54中型戰車擬議的輕量化版本。開發計畫始於1949年5月，與其T-54系列生產的其他版本相比，T-54 ltwt擁有更好的性能與機動性。因此，T-54 ltwt.在當時被計畫在某些複雜的任務中能夠取代T- 54。然而， 隨著1949年的T- 54中型戰車進行過改進並大規模生產，T-54 ltwt這個輕量化版本在設計圖紙階段就被取消了。
(中文翻譯資料來源：wiki.wargaming.net/ 參考中文資料來源：戰車百科)

然而，在9.3版推出的當下，T-54 ltwt.並未能受到Pro Gamers的青睞，SPÄHPANZER RU 251憑藉著優異的DPM、精準的炮控以及很好運用的俯仰角，在當下成為輕型戰車配車的首選，而T49擁有著152神教無以取代的一砲翻盤的暴力瞬間輸出，成為在每場賽事中注目的焦點。

既生瑜，何生亮。 同時登場的3輛VIII階輕型戰車，各具特色及強勢之處，不僅改變了野團生態，更影響電競meta

這樣的狀況 SERB沒有讓它 沒有持續太久，就在WGL APAC S3 Final的前兩周，9.6版的釋出，隨著M41華克猛犬、T37及TD們的NERF之下，T-54 lightweight獲得了大幅度的BUFF，改變了這一切......

9.6 版更新資訊

Т-54 lightweight:

• 越野能力： T-54 enhanced ltwt. version 懸吊在一般地面增加 11%
• 越野能力： T-54 enhanced ltwt. version 懸吊在軟質地面增加 14%
• 瞄準時間：100 mm D-10T mod. 1945 在 Т-54 lightweight version 砲塔從 2.3 秒降低到 2.2 秒
• 裝填時間：100 mm D-10Т mod. 1945 在 Т-54 lightweight version 砲塔從 8 秒降低到 7.5 秒
• 100 mm D-10Т mod. 1945 在砲塔旋轉時擴圈降低 33%
• 血量從 1,200 增加到 1,250

資料來源：9.6 版更新資訊

9.6版後，3輛VIII階輕型戰車各項數據比較表
(資料來源：自行整理資料bytank-compare.com/)

光是裝填時間上的大BUFF，就讓T-54 ltwt與RU 251在帳面上的輸出差距降到很低的差距，更不用說其他在機動性及移動射擊等無法在此表格數據上可以看出的差異。

• 血量：T-54 ltwt.與RU 251對射，預設兩方皆發發擊穿，T-54 ltwt.需要36秒擊毀RU 251，RU 251則需要耗費37.2秒
• 彈種：HEAT彈沒有擊中後轉正機制，以及不適用3倍口徑壓制，更在砲彈飛行速度上及砲線上APCR都更加優異 (其他HEAT機制改動，可見8.6重大更新)
• 裝甲：RU 251這最高25mm的紙糊裝甲，T-54 ltwt甚至可以使用均穿有55mm的HE，均傷330的計算下，4發即可帶走一台RU 251，更不用說T-54 ltwt正面擁有160mm裝甲的碟形砲塔，甚至可以因為角度的關係彈掉VIII階重型戰車的金彈射擊。

T-54 ltwt 裝甲密檔 (資料來源：ForTheRecord)

整體的meta也隨著T-54 ltwt成為主流輕型戰車後隨之改變，在大量的RU 251時代，為了反制其高DPM，T49的瞬間一發900+HP或是AMX 13-90無以取代的彈匣車瞬間輸出皆有配車選擇空間，但在現今賽事中已然不見T49的運用，一來在開闊地圖中，前期交戰以遠程居多，且在兩軍短兵相接之下T49很難做出3發以上的裝填，更不用說152mm的命中率及擊穿都有太多不確定的因素。而AMX 13-90的運用，雖沒有受到車輛平衡的影響，但存在著其彈匣車的特性/問題，那就是進場時機的選擇及交戰後是否能夠100%準確造成6發1488 HP以上的傷害，AMX 13-90的選用，考驗著指揮官的調度及選手對於它的車輛熟悉度。